Leo, watu wengi hutumia usafirishaji wa kibinafsi kusafiri haraka na kwa urahisi kwenda kazini, nje ya mji, kwa asili au kwa sehemu nyingine yoyote. Katika suala hili, watu wengine wana swali ikiwa inawezekana kupata leseni ya dereva ya ugonjwa wa sukari na ikiwa gari linaruhusiwa na utambuzi huu.
Sio siri kuwa nchi zingine zilizoendelea kuwa pamoja na ugonjwa wa kisukari kwa idadi ya magonjwa makubwa ambayo ni marufuku kuendesha magari yao wenyewe. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba ugonjwa huu mbaya umewekwa kwa ukali na hatari pamoja na ugonjwa wa moyo, kifafa na magonjwa mengine makubwa.
Katika sheria za Kirusi, kuendesha gari na ugonjwa wa sukari kunaruhusiwa, lakini kabla ya hapo, mgonjwa hupitiwa uchunguzi kamili na mtaalamu wa endocrinologist, na daktari huamua ikiwa mgonjwa wa kisukari ana haki ya kuendesha gari.
Tume ya Matibabu
Mtaalam wa endokrini anaweza kuamua kupata leseni ya dereva ya ugonjwa wa 1 na aina ya 2. Pamoja na ukweli kwamba aina ya pili ya ugonjwa inachukuliwa kuwa rahisi, mgonjwa pia anaweza kunyimwa haki ya kuendesha gari.
Ili kupata leseni ya dereva ya ugonjwa wa sukari, lazima uwe umesajiliwa na mtaalam wa endocrinologist. Daktari huyu ana historia kamili ya kozi ya ugonjwa huo, kwa hivyo, anaweza kuzingatia tabia ya mtu binafsi ya mwili wa mgonjwa na kujua ni ugonjwa gani wa kizazi unaotengenezwa.
Wanasaikolojia wataelekezwa kufanyia mitihani maalum na mitihani ya ziada, na kwa msingi wa data iliyopatikana, hitimisho litapewa ikiwa mtu anaweza kuendesha gari kwa usalama kwa ajili yake na wengine.
- Kwenye miadi, mtaalam wa endocrin atagundua ikiwa kuna malalamiko yoyote kuhusu hali ya afya. Kawaida, wakati mgonjwa wa kisukari akija kwa ruhusa ya kupata leseni ya dereva, huwa analalamika juu ya kitu chochote. Walakini, katika hatua hii, uchunguzi haujakamilika.
- Daktari anachunguza mgonjwa kabisa, akizingatia kwenye kurasa za rekodi ya matibabu njia zote zilizoainishwa na zinazojulikana hapo awali. Katika tukio la shida ya ugonjwa wa sukari, ukiukwaji unaogunduliwa pia umeandikwa katika kadi.
- Kwa msingi wa data yote iliyopatikana, ukali wa ugonjwa umedhamiriwa. Daktari huzingatia ni muda gani mtu amekuwa mgonjwa, matibabu ni bora, ikiwa kuna shida yoyote na wakati zinaanza kuonekana.
- Kama matokeo ya uchunguzi wa mgonjwa, uchunguzi wa vipimo vya maabara na masomo, kutazama data ya rekodi ya matibabu, frequency ya exacerbations imedhamiriwa. Ifuatayo, daktari hufanya hitimisho kuhusu hali ya afya ya mgonjwa na ikiwa anaweza kuendesha gari kwa uhuru.
Ili kupata picha kamili ya hali ya mgonjwa leo, vipimo vyote muhimu vimewekwa kwa mgonjwa wa kisukari. Ikiwa ni lazima, mgonjwa hufanya moyo wa moyo, ultrasound ya kongosho na tezi ya tezi, pamoja na masomo mengine kadhaa ya kubainisha. Baada ya kupokea matokeo ya mtihani, mtaalam wa magonjwa ya akili hufanya kiingilio sahihi katika cheti cha matibabu.
Cheti kilichopatikana, pamoja na nyaraka zingine za matibabu, mwenye ugonjwa wa sukari atalazimika kuwasilisha kwa polisi wa trafiki. Hapa, mhakiki anayeshughulikia kutoa leseni ya dereva hatimaye anasuluhisha suala la kumruhusu mtu kuendesha gari.
Katika kesi hii, ni muhimu kuelewa kwamba kumdanganya daktari na kujificha dalili yoyote mbaya. Kuathiri vibaya hali ya afya, haiwezekani. Ni muhimu kwa wagonjwa wa kisukari kujua kuwa kuendesha gari ya kibinafsi wakati unahisi kuwa hafanyi vizuri inaweza kuwa hatari kubwa sio kwa mtu mwenyewe, bali kwa watu wote wanaomzunguka.
Inahitajika kuonyesha uaminifu na madaktari na wawakilishi wa polisi wa trafiki, na pia usijidanganye.
Katika kesi ya kutokuona vizuri, athari ya kuzuia na athari zozote mbaya za ugonjwa wa sukari, ni bora kuacha kuendesha gari.
Vizuizi vya Dereva wa ugonjwa wa sukari
Watu wengine wanaamini kuwa na ugonjwa wa sukari kwa hali yoyote haitoi leseni ya dereva, lakini hii sio taarifa ya kweli. Wagonjwa wa kisukari wengi wana haki ya kuendesha gari baada ya kupata ruhusa muhimu kutoka kwa mamia ya viongozi wa matibabu na wawakilishi wa polisi wa trafiki.
Walakini, sheria inaweka mahitaji maalum kwa watu wanaopatikana na ugonjwa wa sukari. Hasa, mgonjwa wa kisukari ana uwezekano wa kupata leseni ya dereva pekee ya kitengo cha B. Hiyo ni, anaweza tu kuendesha gari, kwa pikipiki, malori na magari na trela, haki ya kuendesha haipewi.
Pia, watu wanaopatikana na ugonjwa wa sukari wana haki ya kuendesha gari ambayo uzito wake sio zaidi ya kilo 3500. Ikiwa gari ina viti zaidi ya nane, gari kama hilo halifaa kwa mgonjwa wa kisukari; sheria inakataza kuendesha na magari kama hayo.
- Kwa hali yoyote, wakati wa kutoa kibali, hali ya jumla ya afya ya mgonjwa inazingatiwa. Madaktari hawaonyeshi katika cheti cha matibabu matibabu ya frequency ya mashambulizi ya hypoglycemia na kiwango cha utegemezi wa insulini, lakini hati inaonyesha habari zaidi juu ya jinsi ya kuendesha gari ni hatari kwa mtu.
- Hasa, polisi wa trafiki hutoa habari juu ya ukali wa kozi ya ugonjwa huo, mara ngapi mgonjwa wa kisukari hupoteza fahamu bila sababu dhahiri, ni kazi ngapi ya kuona hupunguzwa.
- Leseni ya dereva hutolewa kwa ugonjwa wa sukari kwa miaka mitatu. Baada ya hapo, mtu anahitaji kupitisha tena tume ya matibabu na kudhibitisha hali ya afya yake.
Mfumo kama huo unaruhusu kugundua maendeleo ya shida kwa wakati na kuzuia matokeo mabaya.
Jinsi ya kuishi wakati wa kuendesha na ugonjwa wa sukari
Ikiwa afya inaruhusu, mwenye ugonjwa wa kisukari hupokea hati za haki ya kutumia gari. Ili kuepusha kupita kiasi zisizotarajiwa barabarani, na utambuzi sawa ni muhimu kufuata sheria kadhaa na tabia kwa njia fulani.
Chakula kinachoinua sukari kinapaswa kuwa kwenye mashine kila wakati. Chakula kama hicho kinaweza kuhitajika ikiwa hypoglycemia inatokea katika ugonjwa wa kisukari, ambayo ni, wakati viwango vya sukari ya damu hushuka sana. Ikiwa kwa wakati huu hakuna chochote tamu mkononi, mtu hupoteza fahamu, ambayo inakuwa sababu ya ajali kwenye barabara kuu.
Wakati wa kuendelea na safari ndefu, unahitaji kutunza bidhaa zilizo na sukari nyingi, ugavi wa insulini, dawa za kupunguza sukari na vifaa kwa ajili ya kuanzishwa kwa dawa hiyo mwilini. Wakati wa kusafiri, ni muhimu kusahau juu ya kuangalia regimen maalum ya mlo; unahitaji kuchukua vipimo mara kwa mara vya viwango vya sukari ya damu kwa kutumia glasi ya glucometer.
- Ikiwa una shida ya maono, wagonjwa wa kisukari wanapaswa kutumia glasi au lensi za mawasiliano. Kwa mashambulio ya papo hapo na yasiyoweza kushambuliwa ya hypoglycemia, unapaswa kuacha kuendesha gari.
- Mtihani wa damu kwa sukari unapaswa kufanywa kila saa wakati mtu anaendesha. Ikiwa sukari huanguka chini ya 5 mmol / lita, kuingia ndani ya gari ni hatari sana.
- Kabla ya kuendelea na safari, lazima uwe na vitafunio ili usihisi njaa. Siku moja kabla hauwezi kuingiza kipimo cha insulini, ni bora ikiwa kipimo kilipuuzwa kidogo.
- Ikiwa umegundulika tu na ugonjwa wa kisukari au ugonjwa wa kisukari umebadilika na aina mpya ya insulini, unapaswa kuacha kuendesha gari kwa muda. Kama sheria, marekebisho ya mwili hufanyika ndani ya miezi sita, baada ya ambayo unaweza kuanza tena kuendesha.
Unapohisi kuwa shambulio la hypoglycemia au hyperglycemia inakaribia, unapaswa kusimamisha gari na kuwasha ishara ya kuacha dharura. Baada ya hapo, hatua zote muhimu zinachukuliwa ili kumaliza shambulio hilo.
Mtunzaji wa kisukari wakati huu ana haki ya kuteleza hadi kando ya barabara au mbuga. Ili kurekebisha hali hiyo, mtu huchukua wanga haraka katika kipimo cha kawaida ili kurejesha ugonjwa wa glycemia.
Zaidi, ni muhimu kuhakikisha kuwa shambulio limekwisha na kuangalia viashiria vya sukari kwa kutumia mita ya sukari ya aina yoyote. Ikiwa ni lazima, chukua wanga polepole. Unaweza kuendelea kusonga tu ikiwa mwenye kishujaa anajiamini katika afya yake.
Video katika nakala hii inazungumza juu ya sheria za kupitisha mitihani kwa leseni ya dereva.
